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潍柴发动机机油温度不应超过90℃,过高原因

浏览次数:   更新时间:2018-06-04 10:59:00 发布人:user

按照使用要求,500kw潍柴发动机的机油温度不应超过90℃。机油温度过高,会使机油黏度大为降低。而机油黏度, 是机油性能的一项重要指标。只有采用黏度合格的机油,才能在摩擦表面间形成 油膜,从而保证机件润滑良好,并带走因摩擦而生成的金属屑末.冷却那些无法 靠水或气流冷却的零件(例如活塞等)。如果机油温度过高,使得机油黏度降低 ,就会使机油容易从零件之间的配合间隙中流掉,导致润滑不良,使机件磨损加 快或发生机件被咬住的现象。

    (1)机油温度过高的主要原因

    实践证明,造成机油温度过高的主要原因如下:

         ①机油冷却器堵塞,导致机油循环不畅或无法循环。机油冷却器有水冷式和风冷式两种。通用型 柴油发电机采用水冷式机油冷却器,而风冷式机油冷却器用于带风扇的柴油发电 机中。判断机油冷却器工作是否正常的简易方法是:用手摸机油冷却器的进油管 和出油管.如果两者的温度没有差别,说明机油冷却器的工作不正常。

        ②油温转换开关设置不当。有些发动机(如4125或4115 柴油发动机)机油滤清器壳体处设有油温转换开关。油温转换开关的作用是:当温度高于5℃时,接通机油冷却器;温度低于5℃时,关闭机油冷却器。若开关位 置设置不当,即有可能引起油温升高。

      ③ 气缸工作不良,使高温气体窜入曲轴箱,直接加热油底壳机油,使油温升高。

     ④使用的机油牌号不符合要求。柴油发动 机使用的机油除应具有耐高温和耐酸的稳定性,还应具有良好的黏度 稳定性能。如果使用的机油品质不好,必将使油温增高。

     ⑤水垢过多。当气缸盖与气缸体冷却水道内水垢过多 时,由于水垢是绝热的,燃烧室爆发产生的热量,不易被冷却水带走,而使气缸 盖和气缸体过热,并直接传热给油底壳内的机油,引起油温升高。

     ⑥机油温度表不准确。质量不好的机油温度表,其误 差值有时可达10℃~14℃之多。

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